BESLUIT ZONDER VISUM VAN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN

Zitting van maandag 19 oktober 2026

Tijdelijk verkeersreglement betreffende de tijdelijke gedeeltelijke opheffing van de enkelrichting en de invoering van een parkeerverbod in de Diepestraat naar aanleiding van het verkavelingsproject Matexi. - goedkeuring

Het college van burgemeester en schepenen, in geheime zitting,

Juridische achtergrond

●        Decreet AR, art. 5, §1, tweede lid

●        Decreet Lokaal Bestuur, art. 41, eerste lid

●        De verkeerswetgeving

○     wegverkeerswet (KB 16/03/1968)

○     wegcode (KB 1/12/1975)

○     plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens (MB 11/10/1976)

Feiten en context

De Diepestraat is momenteel ingericht als enkelrichting vanaf de Veldkantvoetweg richting de Paul Van Ostaijenlaan. Deze verkeersmaatregel wordt aangeduid met de verkeersborden C1 en F19, uitgezonderd voor fietsers en bromfietsers klasse A.

Naar aanleiding van het verkavelingsproject van Matexi in de Diepestraat is het noodzakelijk om de werf op een veilige en efficiënte wijze bereikbaar te maken voor zwaar verkeer.

Om de impact van het werfverkeer op de omliggende woonwijken te beperken, wordt de werfroute georganiseerd via de Diepestraat, Fazantenlaan, Magdalena Vermeeschlaan en de Lintsesteenweg.

Om deze verkeerscirculatie mogelijk te maken, wordt voorgesteld het bestaande eenrichtingsverkeer tijdelijk op te heffen tussen huisnummers 1 en 19.

Om voldoende doorgangsbreedte voor doorgaand verkeer te garanderen, wordt tevens een parkeerverbod ingevoerd aan de zijde van de oneven huisnummers.

De maatregel treedt in werking na goedkeuring door het college van burgemeester en schepenen en blijft van kracht tot het einde van de werken.

Na oplevering van het project wordt de oorspronkelijke verkeerssituatie opnieuw ingevoerd.

Adviezen

Positief advies van de verkeerscel d.d. 12 oktober 2026.

Argumentatie

Het verkavelingsproject van Matexi zal gedurende een langere periode bijkomende verkeersbewegingen genereren, waaronder zwaar werfverkeer.

Door het eenrichtingsverkeer gedeeltelijk op te heffen tussen huisnummers 1 en 19 kan het werfverkeer op een efficiënte wijze worden afgewikkeld via de voorziene werfroute en wordt vermeden dat zwaar verkeer zich een weg zoekt door omliggende woonstraten.

Het invoeren van een parkeerverbod aan de zijde van de oneven huisnummers is noodzakelijk om voldoende rijwegbreedte te behouden. Hierdoor wordt de verkeersveiligheid voor alle weggebruikers gewaarborgd.

De voorgestelde maatregelen zijn beperkt tot het strikt noodzakelijke gedeelte van de straat en hebben als doel een evenwicht te creëren tussen een veilige verkeersafwikkeling, de bereikbaarheid van de werf en de leefbaarheid van de omgeving.

BESLUIT: 

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft zijn goedkeuring aan het tijdelijk verkeersreglement waarbij het bestaande eenrichtingsverkeer in de Diepestraat tijdelijk wordt opgeheven tussen de huisnummers 1 en 19 in functie van het verkavelingsproject van Matexi.

Artikel 2

Het college van burgemeester en schepenen geeft zijn goedkeuring aan de invoering van een parkeerverbod langs de zijde van de oneven huisnummers tussen huisnummer 1 en huisnummer 19 teneinde voldoende doorgangsbreedte voor doorgaand verkeer te waarborgen.

Artikel 3

Het college van burgemeester en schepenen geeft toelating voor het verwijderen van het verkeersbord C1 ter hoogte van de huisnummers 19-21 en de vervanging ervan door een verkeersbord F45. (doorgang voor fietsers en voetgangers)

Artikel 4

Het college van burgemeester en schepenen geeft de opdracht aan de Technische Uitvoerende Dienst om de noodzakelijke signalisatie overeenkomstig het signalisatieplan aan te brengen en te onderhouden, waaronder:

●        een verkeersbord F45 ter hoogte van huisnummers 19-21;

●        een verkeersbord E3 ter hoogte van huisnummers 19-21;

●        een herhaling van het verkeersbord E3 halverwege het betrokken wegvak;

●        een verkeersbord E3 met einde reglementering ter hoogte van huisnummer 1.

Artikel 5

Het college van burgemeester en schepenen bepaalt dat deze verkeersmaatregelen in werking treden na plaatsing van de signalisatie en van kracht blijven tot het einde van de werkzaamheden aan het verkavelingsproject van Matexi.