BESLUIT ZONDER VISUM VAN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN

Zitting van maandag 26 oktober 2026

Verkeerswijziging: Akkerstraat. Aanpassen verkeersborden C23 naar C21 met onderbord GIV. - goedkeuring

Het college van burgemeester en schepenen, in geheime zitting,

Juridische achtergrond

●        Decreet AR, art. 5, §1, tweede lid

●        Decreet Lokaal Bestuur, art. 41, eerste lid

●        De verkeerswetgeving

○        wegverkeerswet (KB 16/03/1968)

○        wegcode (KB 1/12/1975)

○        plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens (MB 11/10/1976)

Feiten en context

De Akkerstraat in Hove sluit rechtstreeks aan op de Molenstraat in de gemeente Lint. Beide straten worden gebruikt als lokale verbindingsweg en zijn niet ingericht voor intensief zwaar verkeer.

Momenteel geldt in de Akkerstraat een beperking via verkeersbord C23.

Dit verkeersbord verbiedt de toegang voor bestuurders van vrachtwagens bestemd voor het vervoer van goederen waarvan de maximaal toegelaten massa (MTM) meer bedraagt dan 3,5 ton.

In de aansluitende Molenstraat te Lint geldt daarentegen een tonnagebeperking via verkeersbord C21 met vermelding van 3,5 ton.

Dit verkeersbord verbiedt de toegang voor alle voertuigen waarvan de massa in beladen toestand (MBT) hoger is dan de aangegeven massa.

Door het verschil in reglementering tussen beide gemeenten kunnen bepaalde voertuigen, zoals landbouwtractoren, toeristische autocars en andere zware voertuigen die niet onder de definitie van goederenvervoer vallen, alsnog gebruikmaken van de Akkerstraat.

Vanuit de verkeerscel van de gemeente Lint werd daarom gevraagd om de bestaande regeling in de Akkerstraat af te stemmen op deze van de Molenstraat door eveneens gebruik te maken van verkeersbord C21 met vermelding van 3,5 ton.

Adviezen

De verkeerscel verleende op 12 oktober 2026 een positief advies voor de invoering van een tonnagebeperking door middel van verkeersbord C21 (3,5 ton) in de Akkerstraat (punt 3 van het verslag).

De verkeerscel koppelt hieraan de voorwaarde dat het verkeersbord C21 wordt aangevuld met het onderbord GIV "uitgezonderd plaatselijk verkeer", zodat bestemmingsverkeer blijvend mogelijk blijft.

Argumentatie

Het is aangewezen om de verkeersreglementering in de Akkerstraat af te stemmen op de aansluitende Molenstraat zodat binnen één aaneengesloten straattraject eenzelfde verkeersregime geldt, ongeacht de gemeentegrens.

De toepassing van verkeersbord C21 biedt een ruimere bescherming tegen ongewenst zwaar verkeer dan verkeersbord C23.

Hierdoor wordt niet enkel goederenvervoer boven 3,5 ton geweerd, maar ook andere zware voertuigen zoals landbouwtractoren, autocars en vergelijkbare voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger ligt dan 3,5 ton.

De maatregel draagt bij tot het behoud van het lokale karakter van de straat, verhoogt de verkeersveiligheid voor de weggebruikers en beperkt de hinder voor de omwonenden.

Door het voorzien van het onderbord "uitgezonderd plaatselijk verkeer" blijft de bereikbaarheid voor bewoners, leveranciers, hulpdiensten en andere noodzakelijke bestemmingsverplaatsingen gegarandeerd.

BESLUIT: 

Artikel 1

Het college van burgemeester en schepenen geeft zijn goedkeuring aan de wijziging van de verkeerssituatie in de Akkerstraat door de invoering van een tonnagebeperking via verkeersbord C21 met vermelding van 3,5 ton, aangevuld met het onderbord GIV "uitgezonderd plaatselijk verkeer".

Artikel 2

Het college van burgemeester en schepenen geeft opdracht tot het plaatsen van de nodige signalisatie, bestaande uit verkeersbord C21 met vermelding van 3,5 ton en het onderbord GIV "uitgezonderd plaatselijk verkeer", op de daarvoor aangewezen locaties in de Akkerstraat.

●        Kruispunt Lintsesteenweg/Akkerstraat

●        Akkerstraat 95

Artikel 3

Het college van burgemeester en schepenen geeft opdracht tot het verwijderen van de bestaande verkeersborden C23 in de Akkerstraat.

Artikel 4

Het college van burgemeester en schepenen beslist dat deze verkeersmaatregel wordt ingevoerd voor onbepaalde duur en van kracht blijft tot een nieuwe beslissing van de bevoegde overheid.

Artikel 5

Het college van burgemeester en schepenen belast de technische uitvoerende diensten van het Lokaal bestuur Hove met het wettig plaatsen en verwijderen van de noodzakelijke signalisatie.