BESLUIT ZONDER VISUM VAN HET COLLEGE VAN BURGEMEESTER EN SCHEPENEN
Zitting van maandag 18 maart 2024
Aanwezig: Bart Van Couwenberghe (burgemeester); Anke Dehuisser (algemeen directeur); Wim Bollaert, Lenn De Cleene en Els Pauwels (schepenen);
Verontschuldigd: Gerda Lambrecht (schepen);
Boshoekstraat - snelheidsremmers - plaatsen van Berlijnse kussens met bebording - goedkeuring
Het college van burgemeester en schepenen, in geheime zitting,
Juridische achtergrond
● Koninklijk besluit van 16 maart 1986 betreffende de politie over het wegverkeer.
● Koninklijk besluit van 1 december 1975 betreffende het algemeen reglement op de politie en het wegverkeer.
● Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 betreffende de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van verkeerstekens.
● Ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende bijzondere plaatsingsvoorwaarden en aanvullende reglementering
● De nieuwe gemeentewet, in het bjizonder artikel 119 en 130 bis.
Feiten en context
Reeds geruime tijd werd door de bewoners visueel en gevoelsmatig vastgesteld dat in de Boshoekstraat hoge snelheden werden gemaakt door het gemotoriseerd verkeer. Hoofdzakelijk afkomstig van sluikverkeer. Om dit te onderbouwen en te controleren werden snelheidsmetingen gehouden tijdens de periode van 15.01.2024 tot 29.01.2024.
De Boshoekstraat heeft een snelheidsregime van 50 km per uur en een bebording van plaatselijk verkeer. Voor de politie is dit moeilijk te controleren gezien de aanwezigheid van boerderijwinkels.
De Boshoekstraat heeft samengeteld ongeveer in de ene richting ongeveer 746 voertuigen en in de wegrijdende richting ( naar Boechout ) ongeveer 820 voertuigen per dag waarvan samen ongeveer 117 wagens een te hoge snelheid hebben die aanleiding geven tot een snelheidsovertreding ( na correctie ) De hoogste snelheden die gemeten zijn, zijn respectievelijk 109 km per uur en 115 km per uur. Dit geeft duidelijk aan dat er zich een groot probleem stelt wat betreft de veiligheid voor andere weggebruikers, zeker met dit smal wegprofiel en meer dan het dubbel van de toegelaten snelheid.
De Boshoekstraat is naast het sluipverkeer ook een toeristische route voor fietsers en wandelaars en heeft een kruising of start met het Laarzenpad ( tussen het Uilenbos en geboortebos Lint ) als onderdeel van het Trage wegen netwerk.
Deze problematiek werd besproken op de verkeerscel van 07.02.2024. De voorstellen van de hoofdinspecteur en teamleider Wijk en Onthaal werden besproken. Na de vergadering werd er afgetoetst met de gemeente Boechout.
Tijdens de vergadering werden de suggesties gemaakt door de politie besproken:
- Lidar : mogelijk op parking melkautomaat / overige te smalle zachte berm.
- trajectcontrole : werd geïnformeerd bij gemeente Boechout : niet voorzien in mobiliteitsplan en begroting en dient dus besproken en voorgelegd te worden aan het schepencollege.
- ANPR knip : werd in Boechout onderzocht maar er was geen draagvlak.
- infrastructureel. Op grondgebied Hove zouden Berlijnse kussens kunnen gelegd worden ( in voorraad) dit geeft geen hinder voor fietsers en remt de auto's af zonder hinder voor de landbouwvoertuigen.
- verbeteren van de straat verlichting. Zeker te bekijken met Fluvius met oog op de veiligheid en visibiliteit van fietsers, onderhanden in winterperiode en spitsuren.
Voor het plaatsen van de Berlijnse kussens werd door de teamleider Wijk en onthaal Hove een advies uitgeschreven wat betreft regelgeving, plaatsingsvoorwaarden en bebordingen.
Voor het verbeteren van de straatverlichting kan binnen de bestaande overeenkomst met Fluvius nagegaan worden wat er mogelijk is op korte of middellange termijn.
Adviezen
Door de teamleider Wijk en Onthaal Hove Hekla werden adviezen uitgewerkt. Deze werden in bijlage bij dit besluit gevoegd.
Aan de gemeente Boechout werd de vraag gesteld om eventueel gezamenlijk over te gaan tot ingrepen. Dit antwoord werd eveneens bij dit besluit gevoegd.
Argumentatie
De verbetering van de veiligheid van de zachte weggebruikers samen met het verlagen van de snelheid door middel van beperkte ingrepen is noodzakelijk gezien de reseultaten van de metingen. Deze resultaten van de metingen zijn in bijlage bij dit besluit gevoegd.
Financiële weerslag
Financiële weerslag
Er is geen financiële weerslag, de Berlijnse kussens zijn reeds aangekocht in het verleden en dus in voorraad op de werf.
BESLUIT:
Artikel 1
In de Boshoekstraat wordt, met oog op het fysiek afremmen van de snelheid, overgegaan tot het plaatsen van Berlijnse kussens op de rijweg. Ter hoogte van de eerste verhoogde inrichting ( Berlijns kussen) in beide rijrichtingen wordt dit aangekondigd met het verkeersbord A 14 met onderbord type II met de lengte van de zone waarin deze verhoogde inrichtingen zijn aangebracht. Tevens dient de snelheid van 50 km U duidelijk aangeduid te worden door middel van het bord C43. Het statuut van plaatselijk verkeer in de Boshoekstraat wordt opgeheven gezien de aanwezigheid van boerderijwinkels die handhaving en toezicht praktisch onmogelijk maakt.
De inplanting wordt in overleg met de politie uitgewerkt in functie van kruispunten en of inritten en de uitwijkstroken voor het kruisen van het gemotoriseerd verkeer.
De wijze van plaatsing gebeurt volgens de richtlijnen van de wetgever zoals omschreven in het advies van de politie.
Artikel 2
Met oog op het verhogen van de veiligheid voor de zachte weggebruikers wordt, op advies van de politie, aan Fluvius gevraagd de straatverlichting te verbeteren en uit te breiden en hiervoor een voorstel uit te werken .
Artikel 3
Op regelmatige tijdstippen dienen in overleg met de politiediensten snelheidscontroles uitgevoerd te worden, bijvoorbeeld door het inzetten van de Lidar. Eventueel in latere fase, overleg te plegen met de gemeente Boechout (en Minos) voor een bijkomende maatregel ter controle van de snelheid op het volledige traject.